EIN PERFEKTER TAG
Von morgens bis abends im Sattel, auf den Spuren der diesjährigen Tour de France. Was kann es Besseres geben? Das E- Grandurance auf einem epischen, 75 Kilometer langen Trip, mit 2.950 Höhenmetern, on- und offroad hinauf zum Col de Turini.
NIZZA - COL DE TURINI (1.607 m ü. M.)
| Distanz | 73,6 km |
| Höhenmeter | 2.950 hm |
| Dauer | 9:53 h |
| Cols | 3 (Col d´ Eze, Col de Braus, Col de Turini) |
| Pausen | 4 |
| Espressi | 2 |
| Pain au Chocolat | 1 |
| Baguette | 1 |
| Energie Riegel | 4,5 |
| Platten | 0 |
| Batterie Stand | Wahoo 27%, TQ 6 % |
Die ersten Sonnenstrahlen tänzeln über das Mittelmeer und tauchen die Stadt Nizza in ein für die Côte d’Azur typisches, angenehm warmes Licht. Der perfekte Moment für den Start einer Tagestour durch die Alpes- Maritimes, die in diesem Jahr zum ersten Mal in der Geschichte Schauplatz für das Finale der Tour de France sein werden (www.letour.fr).
Auf dem Tagesprogramm stehen der Col d’Èze (507 m), der Col de Braus (1002 m) und als krönender Schlussanstieg der auf 1607 m gelegene Col de Turini. Insgesamt 2.950 Höhenmeter, verteilt auf lediglich knappe 75 on- und offroad Kilometer. Ideales Terrain also für das neue E-Grandurance, das sich sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter wohlfühlt und gerade in den Anstiegen mit dem TQ Antrieb für den notwendigen Zusatzschub sorgt.
Hellwach geht’s stadtauswärts, die Häuser rauschen nur so vorbei und schnell weicht das Stadtkolorit echtem Tour de France Feeling. So tauchen auch recht bald die ersten Serpentinen auf und zeichnen Schlangenlinien, hoch zum ersten Anstieg, in den Asphalt.
Dabei hat man die Küstenstadt immer im Fernblick bis sich urplötzlich ein grandioses Gebirgspanorama vor einem eröffnet. Spätestens jetzt gilt es den zivilisierten Asphalt zu verlassen und rauheres,abenteuereliches Gefilde unter die Räder zu nehmen.
Das Hinterland von Nizza hinauf zum Col de Braus ist eine Welt voller angenehmer Kontraste, Wege mit unterschiedlichster Beschaffenheit, Licht- und Schattenspiel, gesäumt von abwechslungsreicher Vegetation und ständigem auf- und ab mit Rampen bis zu 15%! Kleinere Ortschaften fügen sich perfekt ins Landschaftsbild ein und rufen zum Verweilen oder zumindest zu einem Auffüllen der Fahrradflaschen auf.
Der Abwechslungsreichtum der teils rauen und abenteuerlichen Strecke durch intakte Natur und malerische Dörfer verwischt das Zeitgefühl und ehe man sich versehen hat, ist man im letzten Anstieg, 10 Kilometer hoch zum Col du Turini. Mit den verbleibenden Kilometern schwinden auch die Sonnenstrahlen und die letzten Meter hoch zum Gipfel gehen einher mit der Dämmerung. Ein perfekter Tag neigt sich dem Ende zu.
VERSTECKTE KRAFT
Das neue E-Grandurance trägt die typische Bergamont Grandurance DNA, überzeugt mit bewährter Allroad Geometrie, überragenden Fahreigenschaften und souveränem Handling in nahezu jedem Gelände und mit maximal breitem Einsatzspektrum sowie stilbildendem Design. Für nahezu unsichtbaren, zusätzlichen Schub sorgt die sehr kompakte, ultraleichte und maximal leise TQ-HPR50 Antriebseinheit.
TQ-HPR50 - Leichtestes, leisestes und kleinstes System seiner Klasse.
Für nahezu unsichtbaren, zusätzlichen Schub sorgt die sehr kompakte, ultraleichte und maximal leise TQ-HPR50 Antriebseinheit.
Das Herzstück des Systems ist der 1.850 g leichte HPR50-Antrieb mit der patentierten Harmonic Pin-Ring Technologie. Zusammen mit der 360 Wh starken Batterie, dem voll integrierten 2“-Display und der minimalistischen Remote-Einheit hat TQ mit einem Gesamtgewicht von 3.900 g das leichteste E-Bike-System in seiner Klasse geschaffen. Das gesamte System ist darauf ausgelegt, deinen Fahrspaß auf dem Bike zu maximieren, ohne sich dabei bemerkbar zu machen.
ANTRIEB
Max. Drehmoment: 50 Nm
Max. Power: 300 Watt
Gewicht: 1850 g
BATTERIE
Kapazität: 360 Wh
Gewicht: 1.830 g
Ladezeit: 2-3 Stunden
RANGE EXTENDER*
Kapazität: 160 Wh
Weitere Informationen zum Antriebssystem unter tq-ebike.com
*Der Range Extender ist nicht im Lieferumfang inbegriffen.
ALLROAD GEOMETRIE
Das E-Grandurance besitzt die bewährte Allroad Geometrie, die ihren Ursprung in der Entwicklung unseres ersten Gravelbike, dem Grandurance, hat. Die Geometrie von Grandurance und E-Grandurance sind nahezu identisch, das Verhältnis von Stack to Reach beträgt bei beiden Bikes 1,49. Beide Bikes teilen sich somit die gewohnt überragenden Fahreigenschaften sowie die Ausgewogenheit von Ergonomie, Komfort und Leistung.
COMMUTER, TOURER, EXPLORER
Die E-Grandurance-Bikes sind in Carbon oder Aluminium erhältlich. Aus beiden Werkstoffen gibt es neben den sportlicheren Modellen, auch RD Varianten (RD steht für Randonneur) – diese Modelle haben sich inklusive Schutzblechen, Gepäckträger, Ständer und Lichtanlage als perfekte Gravel-Commuter etabliert.
MEHR REIFENFREIHEIT
Auf heterogenem Untergrund sind breitere Reifen mit angemessenem Profil der Schlüssel zum Glück. Mit einer maximalen Reifenfreiheit von 50 mm (40 mm bei den RD-Modellen) sind deine Möglichkeiten schier grenzenlos.
UNBOUND, UNLIMITED, UNRESTRICTED
Den Mount Everest, oder umgerechnet 8848 Höhenmeter, innerhalb von 24 Stunden erklimmen – die ultimative Challenge für Mensch und Maschine!
Bei der Everesting Challenge bei der KOM Berlin wagten wir uns an die Herausforderung die Höhe des Mount Everest auf dem E-Grandurance unter 24 Stunden zu erklimmen. Die absolute Bewährungsprobe für das neue E-Grandurance und das TQ Antriebssystem.
Nach 18 Stunden und 44 Minuten hat es unser Fahrer Bero von Etzel tatsächlich geschafft die 8848 Höhenmeter zu bezwingen. Dabei fuhr er nonstop 343 Gravel Kilometer und legte lediglich kurze Pausen ein um sich selbst zu verpflegen und den Range Extender zu tauschen. Eine echte Marathon Leistung die die Zuverlässigkeit des E-Grandurance und er TQ Antriebseinheit unterstreicht.
